波音“星際客船”執行首次無人試飛任務,飛船計時器故障致使任務發生波折
發布日期:2019-12-25 瀏覽次數: 字體【

美國東部時間2019年12月20日6時36分,波音公司研制的“星際客船”(Starliner)搭乘宇宙神-5(Atlas-5)運載火箭從卡納維拉爾角空軍基地第41發射臺成功發射。“星際客船”原計劃與“國際空間站”對接并停靠一周,由于船箭分離后飛船計時器異常導致未能進入預定軌道,NASA和波音公司采取緊急處置措施將飛船送入安全軌道。飛船開展一系列在軌技術驗證后返回地球,于美國山地標準時間12月22日5時48分安全著陸在白沙導彈基地。

宇宙神-5火箭發射“星際客船”


任務規劃

“星際客船”是由波音公司研制的新型載人飛船,此次發射是該系列飛船首次進行無人軌道飛行試驗(OFT),旨在獲取火箭、飛船和地面系統以及在軌、對接和著陸操作等端到端性能參數。這些數據將用作美國國家航空航天局(NASA)對波音公司載人航天運輸系統認證的一部分。

無人軌道飛行試驗的具體任務目標包括:

? 在軌演示航電系統、對接系統、通信/遙測系統、環境控制系統(壓力、溫度、濕度等)、太陽電池和電力系統、推進系統;

? 演示上升、在軌和返回階段飛船和火箭的制導、導航及控制系統;

? 在整個任務過程中確定聲學和振動等級,以及飛船內外部的負載情況;

? 演示發射逃逸觸發檢測;

? 演示端到端運行性能及流程。

宇宙神-5火箭發射“星際客船”任務示意圖


軌道注入異常及緊急處置

發射約31分鐘后,飛船的4個軌道機動和姿態控制(OMAC)發動機未能按計劃點火使飛船進入初始停泊軌道。波音公司發布聲明稱飛船注入軌道異常(off-nominal insertion)。根據波音公司的聲明和緊急新聞發布會公布的信息,“星際客船”健康狀態良好,初步判斷此次異常是由于“星際客船”上的“任務經過計時器”(MET)采用錯誤時間表,使飛船誤判其正處于入軌點火工作過程中或點火工作已經完成,因此沒有觸發發動機點火。

波音飛行控制團隊發現異常后快速采取措施,發出指令使飛船機動至一條安全、穩定的軌道,能夠確保飛船在軌停留至少48h。但因為飛船計時器錯誤,姿控發動機持續點火消耗了過多的推進劑,NASA和波音團隊研究確定了后續試驗計劃,結合實際推進劑消耗情況,優先保障發射、返回等核心任務目標,重點確保飛船能夠安全返回白沙導彈基地,放棄與“國際空間站”對接;同時盡可能延長任務時間以完成更多的試驗任務,包括開展“星際客船”導航制導與控制、航電系統、對接系統等主要系統的在軌試驗。NASA和波音公司表示仍需進一步分析,確定導致“任務經過計時器”異常的根源性原因。

 

再入返回

“星際客船”采用降落傘減速及氣囊緩沖的方式回收,美國山地時間12月22日5時48分,“星際客船”繞地球飛行33圈后,安全著陸在白沙導彈基地。“星際客船”成功返回,標志無人軌道飛行試驗完成。NASA和波音公司稱,此次任務沒有進行飛船與“國際空間站”的交會對接,但成功進行了火箭發射、飛船再入返回,并對“星際客船”上大多數系統進行了在軌驗證。

波音公司副總裁奇爾頓在“星際客船”成功返回后透露,“任務經過計時器”偏差了11小時。飛船在發射前從運載火箭提取時間,并據此設定時鐘,但因某種原因,飛船提取了錯誤的時間。(何慧東、苑藝)

信息來源:中國載人航天工程網
(責任編輯:周雁
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